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安徽叉車:創(chuàng)新優(yōu)化出口結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)綠色、效益“雙升級(jí)”

文章來(lái)源:本站 上傳時(shí)間:2016-05-23

   面對(duì)大宗商品大幅降價(jià)、美元加息重啟等因素疊加朝陽(yáng)宏達(dá)機(jī)械有限公司造成的嚴(yán)峻國(guó)際外貿(mào)形勢(shì),過(guò)去的一年,我國(guó)自主品牌工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)壓力巨大。在如此境況下,安徽叉車集團(tuán)交出了驕人成績(jī)單:全年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額1.94億美元,其中出口1.66億美元,出口叉車11000多臺(tái),連續(xù)25年穩(wěn)居行業(yè)第一。

  “是堅(jiān)持供給側(cè)改革,不斷創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu),提升自主品牌價(jià)值,為集團(tuán)贏得了來(lái)之不易的增長(zhǎng)。”安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)張德進(jìn)總結(jié)。他以一臺(tái)最新款叉車為例,向記者講述“秘訣”。

  “在節(jié)能方面,它實(shí)現(xiàn)了降溫、降噪,工作效率更高;在舒適性上,設(shè)計(jì)更符合人體工程學(xué),操作視野更好,優(yōu)化了操控體驗(yàn);環(huán)保方面,不僅使用了輕量化的材料,在制造過(guò)程中也不產(chǎn)生工業(yè)三廢,是一款真正的綠色產(chǎn)品?!彼f(shuō)。

  今年2月,集團(tuán)公司還在行業(yè)內(nèi)率先啟動(dòng)了國(guó)Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國(guó)Ⅱ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的切換,并要求到4月1日完成全部相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售切換。

  記者了解,依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的集成創(chuàng)新能力,安徽合力叉車一直注重加大與境外設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的合作,加快創(chuàng)新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐,特別是注重綠色環(huán)保型、高附加值、高可靠性產(chǎn)品的出口,產(chǎn)品出口的整體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了綠色和效益的“雙升級(jí)”,節(jié)能環(huán)保的新型電動(dòng)叉車產(chǎn)品出口比重進(jìn)一步提升,僅電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)類產(chǎn)品就實(shí)現(xiàn)了30%以上的增長(zhǎng)。

  從一開(kāi)始,安徽叉車集團(tuán)公司就堅(jiān)持以質(zhì)取勝,以自主品牌開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。目前,集團(tuán)公司已經(jīng)在境外143個(gè)國(guó)家或地區(qū)注冊(cè)了157件“HELI”商標(biāo)。同時(shí)加大品牌境外宣傳力度,去年在全球16個(gè)國(guó)家投入資金近500萬(wàn)元,用于支持代理商參展和品牌推廣,助力國(guó)際化戰(zhàn)略。

  一系列舉措共同作用下,今年1-3月份,安徽叉車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.04億元,同比增長(zhǎng)1.36%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1.3億元,同比增長(zhǎng)0.08%;實(shí)現(xiàn)整車銷售20785臺(tái),同比增長(zhǎng)4.18%;實(shí)現(xiàn)整機(jī)出口2864臺(tái),同比增長(zhǎng)3.88%。

  安徽合力工業(yè)車輛進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理陳捷說(shuō),隨著位于法國(guó)北部的合力歐洲中心去年正式投入運(yùn)營(yíng),加快了合力對(duì)歐洲市場(chǎng)整機(jī)、配件和服務(wù)的高效快捷響應(yīng),提升了集團(tuán)公司近距離服務(wù)市場(chǎng)、國(guó)際化運(yùn)營(yíng)能力。

  多年來(lái),安徽叉車集團(tuán)憑借工業(yè)車輛、工程機(jī)械及關(guān)鍵零部件三大支柱產(chǎn)業(yè)的集群出口能力,在海外80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立起了代理網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品銷往世界150多個(gè)國(guó)家和地區(qū),已經(jīng)成為我國(guó)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)效益最好的工業(yè)車輛研發(fā)制造與出口基地。然而,在集團(tuán)負(fù)責(zé)人看來(lái),深入推進(jìn)供給側(cè)改革、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路剛剛開(kāi)始。

  “在"十三五規(guī)劃"中,國(guó)際化仍然是我們最重要的發(fā)展重點(diǎn)和投資方向之一,未來(lái)還要通過(guò)提高供給質(zhì)量和水平,加快躋身國(guó)際一流品牌,將合力打造成國(guó)際一流企業(yè)?!睆埖逻M(jìn)充滿信心地說(shuō)。